Lange- pijpleidingen die rivieren of snelwegen kruisen

Lange- pijpleidingen die rivieren of snelwegen kruisen

Hoe diep goed anodes worden gebruikt:
Een pijpleiding voor ruwe olie moet onder een snelweg doorkruisen of onder een rivierbedding boren. De coating op het dwarsgedeelte wordt gemakkelijk bekrast door stenen. Nadat de oversteek is voltooid, is het onmogelijk om de weg of rivier uit te graven om meer anodes toe te voegen. Vóór de bouw boort de bemanning twee diepe putten aan beide uiteinden van de kruising, laat de buisvormige anodes zakken in stabiele grond onder de rivierbedding of de ondergrond van de snelweg, en last de kabels aan de kruisingspijp.

Primair doel:
Om langdurige -termijnbescherming te bieden voor kruispunten die later niet toegankelijk zijn.

Problemen die het voor klanten oplost:

Moeilijk onderhoud:Zodra de oversteekplaats weer gevuld is, zou elke poging om anodes te inspecteren of te vervangen het sluiten van de snelweg of het stopzetten van de navigatie vereisen, wat honderdduizenden dollars kost. Een deepwell-anode is ontworpen voor een levensduur van meer dan 20 jaar - één eenheid gaat langer mee dan een dozijn gewone anodes.

Hoge bodemweerstand:Zandig grind onder een rivier of verdichte ondergrond onder een snelweg heeft een hoge weerstand. Gewone anodes kunnen niet genoeg stroom leveren. Buisvormige anodes hebben een groot oppervlak en zijn omgeven door speciale cokes-opvulling, die de grondweerstand verlaagt en de stroom verder duwt.

Schade aan leidingen voorkomen:Sommigen hebben geprobeerd om opofferingsanodes rechtstreeks op kruisende pijpen te installeren, maar de lashitte kan de coating beschadigen en verborgen corrosieputten creëren. Diepe putanodes worden ver weg van het hoofdleidinglichaam gelast en hebben geen invloed op de installatiekwaliteit van de kruisingen.