Stroom komt in de verbinding vóór de coating: contactweerstand van de anode
Nov 02, 2026
De coating krijgt het specificatieblad. De verbinding krijgt een momentsleutel en een hoop.
In het veld stroomt de stroom niet gelijkmatig door de hele achterplaat een MMO-titaniumanode binnen. Het komt binnen via welk geleidend pad dan ook dat de installateur daadwerkelijk heeft vastgedraaid: een bout, een lipje, een gelaste stroomrail, een gekrompen kabel, soms een klem die handvast zat omdat de handschoen niet wilde sluiten.
Een schone coating op een slecht gevoede anode veroudert slechter dan een bescheiden coating op een goed gevoede anode.
Contactweerstand op het grensvlak is geen detail. Het is het eerste wat de stroom ziet. Van een hydraulische krimp op een kabelverbinding wordt verwacht dat deze onder 0,001 Ω blijft. Een losse railbout, een geoxideerd pasvlak, een te klein lipje of een verfmarkering onder de klem kunnen dat aantal met een orde van grootte verhogen. Bij een gegeven bedrijfsstroom volgt het gedissipeerde vermogen bij het gewricht P=I²R. Het gewricht wordt warm. De hitte versnelt de veroudering van aangrenzende kit, er vormen zich microscheurtjes, titanium zet plaatselijk uit en de contactdruk daalt verder. Een positieve feedbacklus, beginnend bij een verbinding die niemand heeft aangedraaid.
Als bij plaatanodes een enkel voedingspunt wordt gebruikt zonder stroomdelingsontwerp, verschijnt er een longitudinale stroomgradiënt. Commercieel zuiver titanium heeft een typische soortelijke weerstand van 0,47–0,56 μΩ·m, ongeveer 25–30 keer die van koper. Langs de plaat voert het nabije uiteinde van de coating meer stroom dan het verre uiteinde. Meerdere voedingstabs of een aan de achterkant gemonteerde koperen rail maken deze curve vlakker.
Gaas- en buisanodes hebben hetzelfde probleem in een andere vorm. Een lange buis die vanaf het ene uiteinde wordt gevoed, ontwikkelt een meetbare stroomafname naar het andere uiteinde. Meerdere voedingspunten, of een geleider met koperkern in het titanium, verdelen de belasting opnieuw. Flexibele MMO-draadanodes zijn precies op dit principe gebouwd: de titaniumdraad alleen kan geen longitudinale stroom over lange afstanden transporteren, dus neemt een koperen kern de stroom op en doet titanium alleen het elektrochemische oppervlakwerk.
Flens- en montagevlakken voegen een tweede faalmodus toe. De anode moet elektrisch verbonden zijn met de bron, maar geïsoleerd zijn van het vatstaal. Als de isolerende ring ontbreekt, gebarsten is of achterstevoren is geïnstalleerd, omzeilt de stroom een deel van de actieve coating en stroomt door de flens. De temperatuur van de bouten stijgt, het pakkingmateriaal verslechtert, het referentiepotentiaal wijkt af en de beschermingsstroom bereikt de constructie nooit.
Inbedrijfstellingscontroles die dit onderkennen zijn saai en essentieel:
vierdraads micro-ohmmetermeting over het gewricht (geen weerstandsbereik van een multimeter), vergeleken met de interne limiet van minder dan of gelijk aan 0,001 Ω
infraroodthermografie onder nominale stroom voor hotspots bij bouten, lipjes, plooien
insulation resistance between anode body and grounded structure, typically >1 MΩ
bevestiging dat geleidende vlakken ontvet, ontroest en niet overschilderd waren
koppelrecord, geen koppelgeheugen
Een voeding met constante potentiaal die "uitgang normaal" aangeeft, betekent niet dat de stroom gelijkmatig over het anodelichaam wordt verdeeld. Wat bepaalt of de coating ooit wordt gebruikt, zijn de eerste tien milliohm na het voedingspunt.
